Smart: Układ  ESP

Działanie układu ESP

Pojazd jest wyposażony seryjnie w elektroniczny układ stabilizujący (Elektronische Stabilitats- Programm - ESP). Układ ESP zwiększa znacznie bezpieczeństwo jazdy.

Układ ESP uaktywnia się np.

w poniższych krytycznych sytuacjach:

• przy omijaniu nagle pojawiających się przeszkód,
• przy zbyt szybkim pokonywaniu zakrętów
• zerwaniu przyczepności kół napędowych przy ruszaniu.

Wskazówka:

Gdy aktywny jest układ ESP, miga lampka kontrolna w prędkościomierzu.

W zależności od sytuacji, układ ESP

• odejmuje gazu,
• odblokowuje poszczególne koła,
• wyrównuje prędkość obrotową kół napędowych (funkcja blokowania mechanizmu różnicowego).

Ważne wskazówki dotyczące pojazdów wyposażonych w ESP!

1 Silnik nie może pracować, gdy

• hamulec ręczny jest badany na stanowisku kontrolnym,
• pojazd jest holowany z uniesioną przednią osią.

W przeciwnym razie uaktywnione przez ESP działanie hamulców doprowadzi do zniszczenia układu hamulcowego tylnej osi.

2 Układ ESP działa prawidłowo tylko wtedy, gdy koła są wyposażone w opony o zalecanej wielkości.

Uwaga!

W krytycznych sytuacjach układ ESP stabilizuje przyczepność pojazdu w granicach dopuszczalnych przez prawa fizyki.

Układ ten nie jest jednak w stanie w żaden sposób zapobiegać wypadkom przy jeździe ze zbyt dużą prędkością lub lekkomyślnym zachowaniu na drodze.

Gdy układ ESP jest aktywny, należy

• przy ruszaniu z miejsca naciskać pedał gazu tylko tak głęboko, jak jest to potrzebne;
• w czasie jazdy zdjąć stopę z pedału gazu;
• dostosować styl jazdy do sytuacji na drodze.

W przeciwnym razie pojazd może wpaść w poślizg, gdy nawierzchnia będzie w złym stanie lub styl jazdy nie zostanie dostosowany do sytuacji.