Ford Ka: System ASR (Antislip Regulation) (gdzie przewidziano)

Stanowi integralną część systemu ESP i interweniuje automatycznie w przypadku rozpoznania poślizgu jednego lub obu kół napędowych, pomagając kierowcy w kontroli nad samochodem.

Działanie systemu ASR jest szczególnie użyteczne w następujących warunkach:

• poślizgu na zakręcie koła wewnętrznego pod wpływem zmian dynamicznych obciążenia lub nadmiernego przyspieszania;
• zbyt dużej mocy przenoszonej na koła, także w zależności od warunków panujących na drodze;
• przyspieszania na drogach o nierównej nawierzchni, pokrytej śniegiem lub lodem;
• utraty przyczepności na mokrej nawierzchni.

System MSR (regulacja napędu silnika)

Jest to system stanowiący integralną część ASR, który interweniuje w przypadku nagłej zmiany biegu podczas redukcji, zwiększając moment obrotowy silnika, zapobiegając w ten sposób powstaniu nadmiernego momentu przekazywanego na koła, które w warunkach małej przyczepności mogą spowodować utratę stabilności samochodu.

Włączanie/wyłączanie systemu ASR rys. 50

System ASR włącza się automatycznie w momencie przekręcenia kluczyka w wyłącznika zapłonu w położenie MAR.

Podczas jazdy można wyłączyć i następnie włączyć ponownie ASR naciskając przycisk C ASR OFF.

Interwencja systemu sygnalizowana jest przez wyświetlenie komunikatu na wyświetlaczu wielofunkcyjnym.

Wyłączenie systemu sygnalizowane jest przez zaświecenie się diody w przycisku ASR OFF i wyświetlenie komunikatu na wyświetlaczu wielofunkcyjnym.

Po wyłączeniu ASR podczas jazdy, przy następnym uruchomieniu silnika ASR zostanie włączony automatycznie przez system.

Podróżując po drodze pokrytej śniegiem z zamontowanymi łańcuchami, wskazane jest wyłączyć ASR: w tego typu warunkach poślizg kół napędowych w fazie ruszania umożliwia uzyskanie większego momentu napędowego.