Ford Ka: Sposób tankowania
W celu zagwarantowania całkowitego zatankowania zbiornika paliwa należy wykonać dwa dolania paliwa po pierwszym zatrzaśnięciu pistoletu dystrybutora. Należy unikać dalszego dolewania, które może spowodować nieprawidłowe działanie systemu zasilania.
KOREK WLEWU PALIWA rys. 58
Korek B wyposażony jest w linkę zabezpieczającą C, która mocuje go do pokrywy wlewu A, chroniąc go przed zgubieniem. Przy użyciu kluczyka wyłącznika zapłonu odkręć korek B obracając go przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Hermetyczne zamknięcie może spowodować lekki wzrost ciśnienia w zbiorniku. Ewentualny szum podczas odkręcania korka jest zjawiskiem normalnym. W trakcie tankowania korek należy umieścić w zaczepie znajdującym się wewnątrz pokrywy, jak pokazano na rysunku.
UWAGA
Nie należy zbliżać się do wlewu zbiornika paliwa z otwartym ogniem lub zapalonym papierosem: niebezpieczeństwo pożaru. Nie należy zbliżać twarzy do wlewu paliwa, aby nie wdychać szkodliwych par paliwa.
Silniki diesla
Ochrona środowiska naturalnegoZobacz tez:
Niewystarczające doŁadowanie akumulatora
NIEWYSTARCZAJĄCE
NAŁadowanie AKUMULATORA
(czerwona)
Po przekręceniu kluczyka w pozycję
MAR lampka sygnalizacyjna zaświeca
się, ale powinna zgasnąć bezpośrednio
po uruchomieniu silnika (gdy silnik
pracuje na biegu jałowym dopuszczalne
jest lek ...
Pokrętła regulacji nawiewu bez systemu klimatyzacji
Pokrętło regulacji temperatury powietrza.
Pokrętło regulacji siły nawiewu.
Pokrętło regulacji kierunku nawiewu.
Temperatura nawiewanego powietrza
Ustawić pokrętło A.
Im bardziej jest ono przekręcone w prawo,
tym temperatura po ...
