Ford Ka: Sposób tankowania
W celu zagwarantowania całkowitego zatankowania zbiornika paliwa należy wykonać dwa dolania paliwa po pierwszym zatrzaśnięciu pistoletu dystrybutora. Należy unikać dalszego dolewania, które może spowodować nieprawidłowe działanie systemu zasilania.
KOREK WLEWU PALIWA rys. 58
Korek B wyposażony jest w linkę zabezpieczającą C, która mocuje go do pokrywy wlewu A, chroniąc go przed zgubieniem. Przy użyciu kluczyka wyłącznika zapłonu odkręć korek B obracając go przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Hermetyczne zamknięcie może spowodować lekki wzrost ciśnienia w zbiorniku. Ewentualny szum podczas odkręcania korka jest zjawiskiem normalnym. W trakcie tankowania korek należy umieścić w zaczepie znajdującym się wewnątrz pokrywy, jak pokazano na rysunku.
UWAGA
Nie należy zbliżać się do wlewu zbiornika paliwa z otwartym ogniem lub zapalonym papierosem: niebezpieczeństwo pożaru. Nie należy zbliżać twarzy do wlewu paliwa, aby nie wdychać szkodliwych par paliwa.
Silniki diesla
Ochrona środowiska naturalnegoZobacz tez:
Klimatyzacja
Ważne informacje
Działanie klimatyzacji uzupełnia
system ogrzewania i wentylacji.
Opis obsługi klimatyzacji
znajduje się na stronie
4-15.
Co umożliwia klimatyzacja?
Klimatyzacja zwiększa komfort
jazdy przy wysokich temperaturach
zewnętrznych
ch& ...
Filtr powietrza
Jeżeli pojazd jest użytkowany w
warunkach dużego zapylenia lub w
terenach piaszczystych filtr powierza
należ)' wymieniać częściej niż to
wynika z zaleceń obsługi okresowej.
Jeżeli filtr powietrza jest zakurzony to
należy go wy trzep ...