Ford Ka: Sposób tankowania
W celu zagwarantowania całkowitego zatankowania zbiornika paliwa należy wykonać dwa dolania paliwa po pierwszym zatrzaśnięciu pistoletu dystrybutora. Należy unikać dalszego dolewania, które może spowodować nieprawidłowe działanie systemu zasilania.
KOREK WLEWU PALIWA rys. 58
Korek B wyposażony jest w linkę zabezpieczającą C, która mocuje go do pokrywy wlewu A, chroniąc go przed zgubieniem. Przy użyciu kluczyka wyłącznika zapłonu odkręć korek B obracając go przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Hermetyczne zamknięcie może spowodować lekki wzrost ciśnienia w zbiorniku. Ewentualny szum podczas odkręcania korka jest zjawiskiem normalnym. W trakcie tankowania korek należy umieścić w zaczepie znajdującym się wewnątrz pokrywy, jak pokazano na rysunku.
UWAGA
Nie należy zbliżać się do wlewu zbiornika paliwa z otwartym ogniem lub zapalonym papierosem: niebezpieczeństwo pożaru. Nie należy zbliżać twarzy do wlewu paliwa, aby nie wdychać szkodliwych par paliwa.
Silniki diesla
Ochrona środowiska naturalnegoZobacz tez:
Parkowanie pojazdu bez włączania alarmu
Aby zaparkować pojazd bez
włączania alarmu (np. w pociągu
z autokuszetkami), należy:
przy wyłączonym zapłonie
nacisnąć wyłącznik ALARM OFF.
Zaświeci się lampka kontrolna
(dioda LED) na konsoli
środkowej.
Wy ...
Gniazdko prądowe
(gdzie przewidziano) rys. 37
Znajdujące się na tunelu środkowym
gniazdko prądowe zasilane jest, gdy
kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje
się w pozycji MAR.
W celu użycia gniazdka należy otworzyć
pokrywę zabezpieczającą A. ...
