Ford Ka: Podnośnik
Należy pamiętać, że:
- masa podnośnika to 1,76 kg;
- podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;
- podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;
- nie należy używać żadnych innych narzędzi do obracania, poza korbką zamontowaną w podnośniku.
Procedura wymiany koła wygląda następująco:
- zatrzymaj samochód w miejscu,
w którym nie będzie stanowić
zagrożenia dla ruchu na drodze
i umożliwi bezpieczną wymianę koła.
Teren powinien być możliwie płaski i wystarczająco twardy;
- wyłącz silnik i zaciągnij hamulec ręczny;
- włącz bieg pierwszy lub wsteczny;
- podnieś dywanik podłogi bagażnika A-rys. 3;
- odkręć urządzenie blokujące B-rys. 4;
- wyjmij pojemnik z narzędziami C i umieść w pobliżu koła, które będzie wymieniane;
- wyjmij dojazdowe koło zapasowe D;
- w celu wymontowania kołpaka posłuż się śrubokrętem z wyposażenia, podważając kołpak przez odpowiednią szczelinę na obwodzie zewnętrznym;
- w przypadku samochodów z kołami ze stopów lekkich należy zdjąć przy użyciu śrubokręta z wyposażenia osłonę piasty koła zamontowaną na wcisk;
- poluzuj, przy użyciu klucza z wyposażenia, o około jeden obrót śruby mocujące koło do wymiany E-rys. 5;
- obróć korbką podnośnika aby częściowo go rozłożyć
- umieść podnośnik w pobliżu koła do wymiany w odległości około 250 mm od profilu nadkola przedniego w przypadku konieczności wymiany koła przedniego; lub w odległości około 170 mm od profilu nadkola tylnego w przypadku konieczności wymiany koła tylnego (jak pokazano na rysunku);
- upewnij się czy wgłębienie F-rys. 6 podnośnika jest prawidłowo wprowadzone w wypust G podłużnicy progu drzwi;
- ewentualne znajdujące się w pobliżu samochodu osoby należy ostrzec, że samochód będzie podnoszony; poproś je, aby odsunęły się na bezpieczną odległość i poczekały na wymianę koła do momentu obniżenia z powrotem samochodu;
- włóż korbkę H w urządzenie I
podnośnika i podnieś samochód
do momentu, w którym koło
znajdzie się kilka centymetrów nad
ziemią. Obracając korbką upewnij
się, czy obraca się swobodnie,
bez ryzyka otarcia ręką o ziemię. Również elementy ruchome
podnośnika (śruba i przeguby),
mogą spowodować obrażenia:
należy unikać kontaktu z nimi.
Konieczne jest wyczyszczenie dokładnie wszystkich śladów smaru;
- upewnij się, czy zapasowe koło dojazdowe przylega dokładnie do płaszczyzny piasty koła, oczyść koło z zanieczyszczeń, które mogłyby spowodować poluzowanie śrub mocujących;
- zamontuj zapasowe koło dojazdowe nakładając sworzeń N-rys. 7 na jeden z otworów O znajdujących się na kole;
- wkręć 4 śruby mocujące;
- obracaj korbką podnośnika tak, aby obniżyć samochód i wyjąć podnośnik;
- dokręć do oporu śruby, przechodząc na przemian z jednej śruby do drugiej po przekątnej, zgodnie ze schematem pokazanym na rys. 8.
Zobacz tez:
Parkowanie pojazdu bez włączania alarmu
Aby zaparkować pojazd bez
włączania alarmu (np. w pociągu
z autokuszetkami), należy:
przy wyłączonym zapłonie
nacisnąć wyłącznik ALARM OFF.
Zaświeci się lampka kontrolna
(dioda LED) na konsoli
środkowej.
Wy ...
Poziom płynu w zbiorniku spryskiwacza szyb
Napełnianie : zbiornik 1 znajduje się w
komorze silnika.
Płyn z tego zbiornika jest również
doprowadzany do spryskiwacza tylnej
szyby.
Płyn : Woda zmieszana z płynem do
spryskiwaczy szyb (płyn niezamarzający).
Dysze spryskiwaczy: W celu ...