Ford Ka: Podnośnik
Należy pamiętać, że:
- masa podnośnika to 1,76 kg;
- podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;
- podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;
- nie należy używać żadnych innych narzędzi do obracania, poza korbką zamontowaną w podnośniku.

Procedura wymiany koła wygląda następująco:
- zatrzymaj samochód w miejscu,
w którym nie będzie stanowić
zagrożenia dla ruchu na drodze
i umożliwi bezpieczną wymianę koła.
Teren powinien być możliwie płaski i wystarczająco twardy;
- wyłącz silnik i zaciągnij hamulec ręczny;
- włącz bieg pierwszy lub wsteczny;
- podnieś dywanik podłogi bagażnika A-rys. 3;

- odkręć urządzenie blokujące B-rys. 4;
- wyjmij pojemnik z narzędziami C i umieść w pobliżu koła, które będzie wymieniane;
- wyjmij dojazdowe koło zapasowe D;
- w celu wymontowania kołpaka posłuż się śrubokrętem z wyposażenia, podważając kołpak przez odpowiednią szczelinę na obwodzie zewnętrznym;

- w przypadku samochodów z kołami ze stopów lekkich należy zdjąć przy użyciu śrubokręta z wyposażenia osłonę piasty koła zamontowaną na wcisk;
- poluzuj, przy użyciu klucza z wyposażenia, o około jeden obrót śruby mocujące koło do wymiany E-rys. 5;
- obróć korbką podnośnika aby częściowo go rozłożyć

- umieść podnośnik w pobliżu koła do wymiany w odległości około 250 mm od profilu nadkola przedniego w przypadku konieczności wymiany koła przedniego; lub w odległości około 170 mm od profilu nadkola tylnego w przypadku konieczności wymiany koła tylnego (jak pokazano na rysunku);
- upewnij się czy wgłębienie F-rys. 6 podnośnika jest prawidłowo wprowadzone w wypust G podłużnicy progu drzwi;
- ewentualne znajdujące się w pobliżu samochodu osoby należy ostrzec, że samochód będzie podnoszony; poproś je, aby odsunęły się na bezpieczną odległość i poczekały na wymianę koła do momentu obniżenia z powrotem samochodu;
- włóż korbkę H w urządzenie I
podnośnika i podnieś samochód
do momentu, w którym koło
znajdzie się kilka centymetrów nad
ziemią. Obracając korbką upewnij
się, czy obraca się swobodnie,
bez ryzyka otarcia ręką o ziemię. Również elementy ruchome
podnośnika (śruba i przeguby),
mogą spowodować obrażenia:
należy unikać kontaktu z nimi.
Konieczne jest wyczyszczenie dokładnie wszystkich śladów smaru;
- upewnij się, czy zapasowe koło dojazdowe przylega dokładnie do płaszczyzny piasty koła, oczyść koło z zanieczyszczeń, które mogłyby spowodować poluzowanie śrub mocujących;

- zamontuj zapasowe koło dojazdowe nakładając sworzeń N-rys. 7 na jeden z otworów O znajdujących się na kole;
- wkręć 4 śruby mocujące;
- obracaj korbką podnośnika tak, aby obniżyć samochód i wyjąć podnośnik;
- dokręć do oporu śruby, przechodząc na przemian z jednej śruby do drugiej po przekątnej, zgodnie ze schematem pokazanym na rys. 8.

Samochód może być fabrycznie
wyposażony (o ile żądano/przewidziano)
w normalne lub w dojazdowe koło
zapasowe.
Ponadto, w przypadku niekt& ...
Postępując zgodnie z podanym
wcześniej opisem, podnieś samochód
i wymontuj dojazdowe koło zapasowe.
Wersje z obręczami stalowymi
Proced ...
Zobacz tez:
Samochód z poduszką powietrzną
Nawiewy okien drzwi przednich.
Nawiewy boczne.
Włącznik świateł postojowych,
mijana, długich, długich chwilowych
oraz kierunkowskazów.
Włącznik przednich świateł przeciwmgłowych
Zestaw wskaźnik ...
Uruchamianie silnika za pomocą wyłącznika zapłonu
Obrócić kluczyk w położenie 1.
Obrócić częściowo koło kierownicy
w celu zwolnienia jego blokady.
Manualna skrzynia biegów: wcisnąć
pedał sprzęgła.
Nie wciskać pedału przyspieszenia.
Wciskaj& ...
Zalecenia ogólne
Ponowny montaż normalnego koła