Ford Ka: Ponowny montaż normalnego koła

Postępując zgodnie z podanym wcześniej opisem, podnieś samochód i wymontuj dojazdowe koło zapasowe.

Wersje z obręczami stalowymi

Procedura montażu jest następująca:

• upewnij się, czy koło używane normalnie przylega dokładnie do powierzchni piasty koła, w razie potrzeby oczyść je z zanieczyszczeń, które mogłyby spowodować poluzowanie się śrub mocujących;
• zamontuj koło o normalnych wymiarach wkładając 4 śruby w otwory;
• przy użyciu klucza z wyposażenia dokręć śruby mocujące;
• zamontuj kołpak koła na wcisk, nakładając odpowiedni otwór (znajdujący się w kołpaku) na zawór pompowania;
• obniż samochód i wyjmij podnośnik;
• przy użyciu klucza z wyposażenia dokręć do oporu śruby mocujące, zgodnie z kolejnością numeryczną pokazaną wcześniej.

Wersje z obręczami ze stopów lekkich

• włóż koło na piastę i za pomocą klucza z wyposażenia wkręć śruby;
• obniż samochód i wyjmij podnośnik;
• przy użyciu klucza z wyposażenia dokręć do oporu śruby mocujące, zgodnie z kolejnością pokazaną na rys. 8;.
• zamontuj z powrotem osłonę piasty koła na wcisk, upewniając się, czy otwór odniesienia na kole pokrywa się ze sworzniem odniesienia na osłonie.

OSTRZEŻENIE Nieprawidłowe zamocowanie kołpaka może spowodować jego odpadnięcie podczas jazdy samochodu.

Po zakończeniu operacji

• umieść zapasowe koło dojazdowe D-rys. 3 we właściwej wnęce w komorze bagażnika;
• umieść w odpowiednim pojemniku C podnośnik częściowo rozłożony, wciskając go lekko w swoje gniazdo, tak aby uniknąć ewentualnych wibracji podczas jazdy;
• umieścić z powrotem narzędzia w odpowiednich miejscach w pojemniku;
• umieść pojemnik, komplet narzędzi w dojazdowym kole zapasowym, a następnie przykręć urządzenie blokujące B;
• przywróć prawidłowe ustawienie dywanika wykładziny bagażnika.

OSTRZEŻENIE W oponach bezdętkowych nie należy stosować dętek. Należy okresowo sprawdzać ciśnienie w oponach i dojazdowym kole zapasowym.