Ford Ka: Procedura resetowania
System iTPMS wymaga na początku wykonania fazy "autoadaptacji" (której czas trwania zależy od stylu jazdy i warunków drogowych), która rozpoczyna się wraz z wykonaniem procedury resetowania układu.
Procedurę resetowania należy wykonać:
- za każdym razem, kiedy ciśnienie w oponach ulegnie zmianie;
- przy wymianie nawet tylko jednej opony;
- przy zamianie kół;
- przy montażu dojazdowego koła zapasowego.
Przed zresetowaniem systemu należy napompować opony do wartości nominalnych ciśnienia podanych w tabeli wartości ciśnienia w oponach (patrz sekcja "Koła" w rozdziale "Dane techniczne"). Jeśli procedura resetowania nie zostanie wykonana, we wszystkich wymienionych powyżej przypadkach lampka sygnalizacyjna nmoże błędnie wskazywać nieprawidłowy poziom ciśnienia w jednej lub kilku oponach. W celu zresetowania systemu, gdy samochód stoi i kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu MAR, należy posłużyć się Menu ustawień (patrz opis w sekcji "Wyświetlacz wielofunkcyjny" w niniejszym rozdziale): po wykonaniu procedury resetowania na wyświetlaczu pojawi się komunikat informujący, że autoadaptacja została uruchomiona.
Opis
Warunki działaniaZobacz tez:
Sygnalizacja awarii ogólnej
SYGNALIZACJA AWARII
OGÓLNEJ
(żółto-pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca
się w następujących okolicznościach:
Awaria czujnika ciśnienia
oleju silnikowego
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się
w momencie rozpoznania anom ...
Układ ESP
Działanie układu ESP
Pojazd jest wyposażony seryjnie
w elektroniczny układ stabilizujący
(Elektronische Stabilitats-
Programm - ESP). Układ
ESP zwiększa znacznie bezpieczeństwo
jazdy.
Układ ESP uaktywnia się np.
w poniższych krytyczn ...
