Ford Ka: Pokrywa komory silnika
Otwieranie rys. 46-47-48
Aby otworzyć pokrywę, należy:
- pociągnąć dźwignię A w kierunku wskazanym strzałką;
- przesunąć w prawo dźwignię B, jak wskazano na rysunku;
- podnieść pokrywę komory silnika i jednocześnie wyjąć podpórkę C z gniazda blokującego D, po czym umieścić końcówkę podpórki w gnieździe E pokrywy komory silnika (duży otwór) i pchnąć do pozycji zabezpieczającej (mały otwór), jak przedstawiono na rysunku.
UWAGA
Nieprawidłowe zamocowanie podpórki może spowodować nagłe opadnięcie pokrywy komory silnika. Operacje te należy wykonywać tylko podczas postoju samochodu.
UWAGA
Przed otwarciem pokrywy komory silnika należy sprawdzić, czy wycieraczki nie są odchylone od szyby przedniej.
Gdy silnik jest gorący należy ostrożnie wykonywać wszelkie czynności wewnątrz komory silnika, aby uniknąć niebezpieczeństwa oparzeń. Nie należy zbliżać rąk do elektrowentylatora: może się włączyć również w przypadku, kiedy kluczyk wyciągnięty jest z wyłącznika zapłonu. Należy poczekać do ostygnięcia silnika.
UWAGA
Należy zwracać uwagę na luźno zwisające krawaty, szaliki i luźne elementy ubrania, które mogą zostać przypadkowo wciągnięte przez elementy silnika będące w ruchu; niebezpieczeństwo obrażeń.
Zamykanie rys. 48
Aby zamknąć pokrywę należy:
- Przytrzymując jedną ręką podniesioną pokrywę silnika, drugą ręką wyjąć podpórkę C z gniazda E i zmocować ją odpowiednio w urządzeniu blokującym D;
- Obniżyć pokrywę na około 20 cm nad
komorą silnika i puścić ją swobodnie;
następnie spróbować podnieść ją,
aby sprawdzić czy jest dokładnie
zamknięta, a nie jedynie zaczepiona
w pozycji zabezpieczającej.
W tym ostatnim przypadku nie należy naciskać na pokrywę, ale podnieść ją ponownie i powtórzyć czynności.
UWAGA
Ze względów bezpieczeństwa pokrywa powinna być zawsze dobrze zamknięta podczas jazdy.
Dlatego należy zawsze sprawdzić czy pokrywa została prawidłowo zamknięta, upewniając się o jej zablokowaniu. Jeżeli podczas jazdy zauważysz, że pokrywa komory silnika nie jest dokładnie zablokowana, zatrzymaj się natychmiast i zamknij ją prawidłowo.
Zobacz tez:
Płyn spryskiwacza
Właściwy stan i naciąg paska
napędowego gwarantuje sprawne
działanie alternatora.
Jeżeli pasek jest zużyty lub popękany
należy go wymienić na nowy Dla
sprawdzenia naciągu paska należ>'
nacisnąć go kciukiem z sił ...
Obsługa i konserwacja
Samochód MATIZ
silnik 0.8 MPFI
Zbiornik płynu wspomagania
kierownicy*.
Zbiornik wyrównawczy płynu
chłodzącego.
Korek wlewaj oleju silnikowego.
Cewka zapłonowa.
Zbiornik płynu hamulcowego.
Akumulator.
Skrzynka bezpie ...