Ford Ka: Ogrzewanie i wentylacja
STEROWANIE rys. 27
- Pokrętło regulacji temperatury powietrza (czerwone-ciepłe/ niebieskie-zimne)
- Pokrętło regulacji prędkości wentylatora
- Pokrętło regulacji recyrkulacji powietrza
- recyrkulacja powietrza
wewnętrznego
- wlot powietrza zewnętrznego
OSTRZEŻENIE Zaleca się włączać recyrkulację powietrza, gdy samochód jedzie w kolumnie lub w tunelu, aby uniknąć dopływu zanieczyszczonego powietrza zewnętrznego. Należy unikać dłuższego używania tej funkcji, szczególnie gdy w samochodzie znajduje się kilka osób, w ten sposób uniknie się możliwości zaparowania szyb.
D Pokrętło rozprowadzania powietrza
bezpośrednio na ciało i na szyby
boczne
bezpośrednio na ciało, na szyby
boczne i na nogi
bezpośrednio tylko na nogi
bezpośrednio na nogi i na szybę
przednią
bezpośrednio tylko na szybę
przednią.
E Przycisk włączania/wyłączania ogrzewania szyby tylnej.
Włączenie sygnalizowane jest przez zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej
w zestawie wskaźników. Aby
zapobiec rozładowaniu akumulatora
działanie ogrzewania ograniczone
jest czasowo i zostaje automatycznie
wyłączone po około 4 minutach.
F Przycisk włączania/wyłączania ogrzewania szyby przedniej (możliwe tylko gdy włączony jest silnik).
Włączenie sygnalizowane jest przez
zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej
w zestawie wskaźników. Aby
zapobiec rozładowaniu akumulatora
działanie ogrzewania ograniczone
jest czasowo i zostaje automatycznie
wyłączone po około 20 minutach.
Odmrażanie/odparowywanie szybkie szyb przednich
Aby wykonać tę funkcję, należy:
- obrócić pokrętło A na zakres czerwony;
- obrócić pokrętło C w położenie
;
- obrócić pokrętło D w położenie
;
- obrócić pokrętło B w położenie 4
(maksymalna prędkość wentylatora).
Zobacz tez:
Ochrona i konserwacja
pasów bezpieczeñstwa
Należy zawsze utrzymywać pasy
bezpieczeństwa w stanie czystym i
suchym.
Należy uważać, aby nie dopuścić do
zanieczyszczenia tkaniny pasa środkami
do polerowania, olejami
i chemikaliami, w szczególności zaś
kwasem akumulatorowym.
...
Pasy bezwładnościowe
Zapinanie
Rozwinąć powoli taśmą i doprowadzić do
zablokowania klamry 1 w obudowie 3
(sprawdzić blokadą pociągając za
klamrę 1).
Jeśli nastąpi zacięcie, wycofać spory odcinek
pasa i rozwinąć go ponownie.
Odpi ...