Ford Ka: Koła i opony

Należy sprawdzać - co około dwa tygodnie i przed długimi podróżami - ciśnienie w każdej oponie i w dojazdowym kole zapasowym: sprawdzanie ciśnienia należy wykonywać w oponie zimnej i nieobciążonej.

Przy używaniu samochodu normalne jest, że ciśnienie wzrasta; odnośnie do prawidłowej wartości odpowiadającej ciśnieniu pompowania opon, patrz "Koła" w rozdziale "Dane techniczne".

Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje nienormalne zużycie opon rys. 5:

1. ciśnienie normalne: bieżnik równomiernie zużyty.
2. ciśnienie za niskie: bieżnik szczególnie zużyty na brzegach.
3. ciśnienie za wysokie: bieżnik szczególnie zużyty w środkowej części.

Opony powinny być wymienione gdy grubość bieżnika zmniejszy się do 1,6 mm. W każdym bądź razie należy przestrzegać norm obowiązujących w kraju, w którym się podróżuje.

OSTRZEŻENIA

• W miarę możliwości należy unikać gwałtownego hamowania, nagłego ruszania, wjeżdżania na chodniki, w dziury na drodze i inne przeszkody.

  Długa jazda po drodze o nierównej nawierzchni może uszkodzić opony;

• należy sprawdzać okresowo, czy na bokach opon nie ma pęknięć, wybrzuszeń lub nieregularnego zużycia bieżnika. W takim przypadku należy zwrócić się do ASO Forda;
• należy unikać jazdy przeciążonym samochodem: może to spowodować poważne uszkodzenie kół i opon;
• jeżeli opona przebije się, należy zatrzymać się natychmiast i dokonać wymiany, aby uniknąć uszkodzenia samej opony, obręczy, zawieszeń i układu kierowniczego;
• opona starzeje się także jeżeli jest mało używana. Pęknięcia gumy na bieżniku i bokach są oznaką starzenia się. W każdym razie, jeżeli opony używane są dłużej niż 6 lat, konieczna jest ich kontrola przez wyspecjalizowany personel.

  Pamiętaj także o starannym sprawdzaniu koła zapasowego;

• w przypadku wymiany, należy montować zawsze nowe opony, unikać opon niewiadomego pochodzenia;
• wymieniając oponę, należy również wymienić zawór do pompowania;
• aby umożliwić równomierne zużycie opon przednich i tylnych zaleca się ich zamianę; przednie z tylnymi co 10-15 tysięcy kilometrów, z tej samej strony samochodu, aby nie zmieniać kierunku obrotu.

UWAGA

• Pamiętaj, że przyczepność kół samochodu do drogi zależy także od prawidłowego ciśnienia napompowania w oponach.
• Zbyt niskie ciśnienie może spowodować przegrzanie opony i poważne jej uszkodzenie.
• Nie należy zamieniać opon po przekątnej samochodu, przekładając je z lewej strony na prawą i odwrotnie.
• Nie należy wykonywać zaprawek malarskich i suszenia obręczy kół ze stopu lekkiego, które wymagają stosowania temperatur wyższych od 150 C. Właściwości mechaniczne obręczy mogą ulec pogorszeniu.