Chevrolet Spark: Zmiana kół

Założenie na koła różnych opon grozi utratą kontroli nad samochodem w czasie jazdy.

Wszystkie opony muszą mieć taki sam rozmiar i być tej samej marki oraz tego samego typu (opony radialne i diagonalne opasane). W przeciwnym razie mogą pogorszyć się właściwości jezdne samochodu i może dojść do wypadku. Ponadto użycie opon marki, typu lub o rozmiarze innym niż zalecany może doprowadzić do uszkodzenia samochodu. Dlatego na wszystkich kołach muszą znajdować się opony o takim samym rozmiarze, tej samej marki i tego samego typu.

W zależności od wersji zamiast w koło zapasowe samochód może być wyposażony w zestaw do naprawy opon.

Zestaw do naprawy opon.

Przed przystąpieniem do zmiany koła należy poczynić następujące przygotowania i zapoznać się z poniższymi wskazówkami:

• Zjechać z drogi w bezpieczne miejsce, z dala od ruchu drogowego.
• Zaparkować samochód na płaskim, stabilnym i przyczepnym podłożu.

  Koła przednie ustawić tak jak do jazdy na wprost.

• Zaciągnąć hamulec postojowy i wybrać 1. lub wsteczny bieg.
• Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk ze stacyjki.
• Włączyć światła awaryjne.
• Zablokować koło znajdujące się po przekątnej od zmienianego, podkładając za nim i przed nim kliny, drewniane kloce lub kamienie.
• Upewnić się, że wszyscy pasażerowie wyszli z samochodu.
• Wyjąć koło zapasowe.

  "Dojazdowe koło zapasowe" w części Dojazdowe koło zapasowe.

• Nie zmieniać jednocześnie więcej niż jednego koła.
• Podnośnika używać wyłącznie do wymiany koła w razie przebicia; nie stosować go do sezonowej wymiany opon zimowych i letnich.
• Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłożyć sztywną podkładkę o grubości do 1 cm.
• W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być jakichkolwiek osób ani zwierząt.
• Nigdy nie wolno kłaść się pod uniesionym samochodem.
• Nie uruchamiać silnika w samochodzie wspartym na podnośniku.
• Przed zamontowaniem koła oczyścić nakrętki i gwint.

1. Podważyć śrubokrętem i zdjąć kapturki nakrętek koła.

2. Rozłożyć i precyzyjnie zamocować klucz kolejno do każdej nakrętki i poluzować ją o pół obrotu.

3. Obrócić uchwyt podnośnika w celu nieznacznego uniesienia głowicy podnoszącej i ustawić podnośnik pionowo w położeniu zaznaczonym półokręgiem.

4. Podłączyć uchwyt do podnośnika i odpowiednio podłączyć klucz do uchwytu podnośnika.

   Następnie unieść podnośnik, aby mocno połączyć głowicę podnoszącą z otworem.

5. Obracać kluczem, kontrolując położenie podnośnika, aż koło oderwie się od podłoża.
6.  Odkręcić nakrętki koła.
7.  Zmienić koło.
8.  Nakręcić nakrętki koła.
9.  Opuścić samochód.
10.  Precyzyjnie zamocować klucz kolejno do każdej nakrętki i dokręcić ją. Nakrętki należy dokręcać na krzyż. Moment dokręcania wynosi 120 Y.
11. Przed założeniem osłony ozdobnej, wyrównać otwór na zawór z zaworem opony.

    Założyć kapturki nakrętek koła.

12.  Schować wymontowane koło i narzędzia samochodowe.

    Aby zapobiec hałasowi przemieszczania się, obrócić łeb śruby tak, aby górna i dolna część podnośnika całkowicie przycisnęła się do skrzynki z narzędziami po umieszczeniu podnośnika w położeniu pierwotnym. W tym momencie należy upewnić się, że podnośnik ma pewien luz w odniesieniu do pozostałych narzędzi samochodowych.

    Narzędzia.

13.  Jak najszybciej skontrolować ciśnienie powietrza w oponie zamocowanego koła, a także moment dokręcania nakrętek koła.

Uszkodzoną oponę należy wymienić na nową lub naprawić.