Renault Twingo: Listwa lampek kontrolnych A na desce rozdzielczej

Występowanie i działanie niżej opisanych lampek kontrolnych zależy od wyposażenia samochodu i od kraju jego przeznaczenia.

1. Lampka kontrolna świateł
   drogowych.
2. Lampka kontrolna świateł
   mijania.
3. Lampka kontrolna świateł
   pozycyjnych.
4. Lampka kontrolna tylnego
   światła przeciwmgielnego.
5. Lampka kontrolna Airbag
   (poduszki powietrznej).

   Zapala sią przy włączeniu zapłonu i gaśnie po kilku sekundach.

   Jeśli lampka nie zapala sią przy włączeniu zapłonu lub zaświeci sią w czasie jazdy, oznacza to usterką systemu.

   Należy jak najszybciej zwrócić sią o poradę do Przedstawiciela RENAULT.

6. Lampka kontrolna
   kierunkowskazów, prawego i lewego.
7. Lampka kontrolna ogrzewania
   tylnej szyby.

8. Lampka kontrolna
   zaciągnięcia hamulca ręcznego i czujnika uszkodzenia układu hamulcowego Jej zaświecenie się podczas jazdy oznacza obniżenie poziomu płynu hamulcowego w układzie; kontynuowanie jazdy może okazać się niebezpieczne. Należy zwrócić się o poradę do stacji obsługi autoryzowanej przez firmę RENAULT.
9. Nie używana


10. Lampka kontrolna ciśnienia
    oleju Gaśnie z chwilą uruchomienia silnika. Jeśli zaświeci się w czasie jazdy, należy bezzwłocznie zatrzymać pojazd i wyłączyć zapłon. Sprawdzić poziom oleju. Jeśli jest w granicach normy, istnieje inna przyczyna usterki; należy udać się do autoryzowanej stacji obsługi RENAULT
11. Lampka kontrolna stanu
    krytycznego temperatury płynu w układzie chłodzenia.

    W przypadku jej włączenia należy zatrzymać samochód, pozostawić silnik na 1-2 minuty na wolnych obrotach. Temperatura powinna wówczas obniżyć sią, a lampka zgasnąć. Gdyby tak się jednak nie stało, należy wyłączyć silnik, sprawdzić poziom płynu chłodzącego (po odczekaniu aż ostygnie) i stan pasków klinowych. Należy skontaktować sią z autoryzowaną Stacją Obsługi RENAUIT, gdy zajdzie taka konieczność.

12. Lampka kontrolna ładowania
    akumulatora Powinna zgasnąć w momencie uruchomienia silnika; jej włączenie sią w czasie jazdy sygnalizuje zbyt intensywne ładowanie akumulatora lub jego zanik. W takim przypadku należy zatrzymać się i zlecić sprawdzenie obwodów,