Ford Ka: Zagłówki
PRZEDNIE rys. 19
Zagłówki mają regulowaną wysokość; aby je wyregulować należy:
- Regulacja do góry: wysunąć zagłówek do momentu usłyszenia odnośnego zatrzasku zablokowania.
- Regulacji do dołu: nacisnąć przycisk A i obniżyć zagłówek.
UWAGA
Regulację należy wykonywać tylko podczas postoju samochodu i przy wyłączonym silniku.
Zagłówek powinien być wyregulowany w taki sposób, aby opierała się na nim głowa a nie szyja. Tylko w takim położeniu zapewniona jest ochrona.
Aby uzyskać najlepsze działanie ochronne zagłówka, należy wyregulować oparcie siedzenia przy wyprostowanej klatce piersiowej i głowie możliwie jak najbliżej zagłówka.
TYLNE (gdzie przewidziano) rys. 19
Aby wysunąć zagłówki tylne należy nacisnąć jednocześnie przyciski B i C znajdujące się z boku obu podpórek i wysunąć je do góry. Zagłówki tylne powinno się wyjmować przy odłączonym i przechylonym w stronę wnętrza nadwozia oparciu siedzenia.
Aby przywrócić zagłówek do stanu użytkowania należy podnieść go do momentu, w którym słychać będzie dźwięk zatrzaśnięcia.
Aby obniżyć zagłówek należy nacisnąć przycisk B. Specyficzny kształt zagłówków uniemożliwia prawidłowe oparcie pleców pasażera siedzenia tylnego o oparcie siedzenia; taki kształt zagłówka zmusza pasażera do wysunięcia go i ustawienia w prawidłowej pozycji użycia.
OSTRZEŻENIE Gdy siedzenia tylne są zajęte, zagłówek zawsze powinien znajdować się w położeniu "całkowicie wysunięty".
Siedzenia
KierownicaZobacz tez:
System hill holder (gdzie przewidziano)
Jest częścią integralną systemu ESP.
Uaktywnia się automatycznie w
następujących warunkach:
na drodze pod górę: samochód stoi
na drodze o pochyleniu większym
niż 2%, silnik jest uruchomiony,
pedały hamulca i sprzę ...
Zużycie oleju silnikowego
Orientacyjne maksymalne zużycie oleju
silnikowego wynosi 400 gramów
na 1000 km.
W pierwszym okresie użytkowania
samochodu silnik znajduje się w fazie
docierania, dlatego zużycie oleju
silnikowego powinno ustabilizować się
po przejechaniu pierwszych
5000 ...
