Ford Ka: Przednie poduszki powietrzne
Przednie poduszki powietrzne (kierowcy, pasażera) chroni¹ osoby zajmuj¹ce miejsca z przodu pojazdu w razie uderzeñ czo³owych o średniodużej energii, oddzielaj¹c poduszk¹ powietrzn¹ osoby siedz¹ce od kierownicy i deski rozdzielczej.
Brak aktywacji poduszek powietrznych w innych typach zderzeñ (boczne, tylne, wywrócenie się samochodu itp.), Nie oznacza nieprawid³owego dzia³ania systemu.
W przypadku zderzenia czo³owego centralka elektroniczna uaktywnia, gdy jest to konieczne, nape³nianie poduszki.
Poduszka nape³nia się natychmiast, stanowi¹c ochronę pomiędzy pasażerami i elementami samochodu, które mog³yby spowodować obrażenia; natychmiast potem poduszka opróżnia się.
Przednie poduszki powietrzne (kierowcy i pasażera) nie zastępuj¹, ale uzupe³ni¹ użycie pasów bezpieczeñstwa, które zalecamy zawsze zapinać, zgodnie z tym, co przewiduj¹ przepisy legislacyjne w europie oraz w większości krajów poza europ¹.
W przypadku zderzenia samochodu osoba, która nie zapię³a pasa bezpieczeñstwa, może uderzyć o poduszkę w fazie jej otwierania. W tego typu sytuacji ochrona zapewniana przez poduszkę powietrzn¹ jest ograniczona.
Przednie poduszki powietrzne mog¹ nie uaktywnić się w następuj¹cych przypadkach:
- zderzenia czołowe z przedmiotami łatwo deformowalnymi, nie obejmujące powierzchni przedniej samochodu (np. uderzenie błotnikiem o barierę ochronną);
- wjechanie samochodu pod inny pojazd lub barierę ochronną (np. pod ciężarówkę lub bariery ochronne na autostradzie).
Brak aktywacji poduszki w powyższych okolicznościach spowodowany jest faktem, iż poduszki powietrzne mogą nie zapewniać żadnego zabezpieczenia dodatkowego w stosunku do pasów bezpieczeństwa i w konsekwencji ich aktywacja jest niestosowna. Brak aktywacji poduszek w tego typu przypadkach nie oznacza niewłaściwego funkcjonowania systemu.
Poduszki powietrzne przednie po stronie kierowcy i pasażera są zaprojektowane i wykalibrowane, aby zwiększyć ochronę pasażerów miejsc przednich, którzy mają zapięte pasy bezpieczeństwa. Ich objętość w momencie maksymalnego napełnienia wypełnia większą część przestrzeni pomiędzy kierownicą i kierowcą oraz pomiędzy deską rozdzielczą i pasażerem.
W przypadku zderzeń czołowych o niskiej energii (dla których wystarczy zabezpieczenie pasami bezpieczeństwa), poduszki powietrzne nie uruchomią się.
Dlatego zawsze konieczne jest używanie pasów bezpieczeństwa, które w razie zderzenia czołowego zapewniają pasażerom prawidłową pozycję.
UWAGA
Nie należy naklejać taśm samoprzylepnych lub innych przedmiotów na kierownicę, deskę rozdzielczą w strefie poduszki powietrznej po stronie pasażera lub boczne poszycie dachu i na siedzenia. Nie należy umieszczać przedmiotów na desce rozdzielczej po stronie pasażera (np. telefonów komórkowych), gdyż mogą one utrudnić prawidłowe rozłożenie się poduszki powietrznej pasażera, a ponadto spowodować poważne obrażenia osób siedzących w samochodzie.
Przednia poduszka powietrzna po stronie kierowcy rys. 12
Sk³ada się z poduszki wype³niaj¹cej się natychmiast, umieszczonej w odpowiedniej wnęce w centralnej części kierownicy.
PRZEDNIA PODUSZKA POWIETRZNA PO STRONIE PASAŻERA rys. 13
Składa się z poduszki wypełniającej się natychmiast, umieszczonej w odpowiednim gnieździe w desce rozdzielczej i posiada objętość większą niż poduszka po stronie kierowcy.
Przednia poduszka powietrzna po stronie pasażera a foteliki dla dzieci
Jeśli chodzi o ewentualny montaż fotelików dziecięcych na siedzeniu pasażera, należy ZAWSZE postępować zgodnie z zaleceniami podanymi na etykiecie umieszczonej po obu stronach daszka przeciwsłonecznego (rys. 14).
UWAGA
POWAŻNE
NIEBEZPIECZEŃSTWO:
Foteliki dla dzieci, które
montuje się w kierunku
przeciwnym do ruchu
pojazdu, NIE powinny być
montowane na siedzeniu przednim,
gdy poduszka powietrza po stronie
pasażera jest aktywna. Aktywacja
poduszki powietrznej w przypadku
zderzenia może spowodować
śmiertelne obrażenia przewożonego
dziecka, niezależnie od siły uderzenia.
UWAGA
Gdy poduszka powietrzna
po
stronie pasażera jest
aktywna, foteliki dla dzieci, które
montuje się w kierunku przeciwnym
do kierunku jazdy, NIE powinny być
montowane na siedzeniu pasażera
przedniego. Należy wyłączać zawsze
poduszkę powietrzną po stronie
pasażera, gdy na siedzeniu pasażera
przedniego instalowany jest fotelik dla
dziecka zwrócony tyłem do kierunku
jazdy. Ponadto, siedzenie pasażera
przedniego powinno być
wyregulowane w pozycji jak najdalej
do tyłu, aby uniknąć ewentualnego
kontaktu fotelika z dzieckiem z deską
rozdzielczą. Gdy tylko fotelik dla
dziecka zostanie zdjęty z siedzenia,
poduszkę powietrzną pasażera
przedniego należy ponownie włączyć.
Zobacz tez:
Światła kierunkowskazów
Funkcja
Dźwignia obsługi kierunkowskazów
znajduje się po lewej
stronie kierownicy.
Włączanie prawego
kierunkowskazu
Wychylić dźwignię w górę
aż do zablokowania w tej
pozycji.
Włączanie lewego kierunkowskazu
...
Montaż urządzeñ
elektryczny/
elektroniczych
Urządzenia elektryczne/elektroniczne
zainstalowane po zakupie samochodu
i w serwisie posprzedażnym,
muszą posiadać oznaczenie:
Ford Motor Company udziela
autoryzacji na montaż aparatury
nadawczo-odbiorczej, pod warunkiem
że montaż zostanie wykonany zgodnie
...