Ford Ka: Długa nieaktywność samochodu

W przypadku długiej nieaktywności samochodu konieczne jest zwrócenie szczególnej uwagi, aby odłączyć zasilanie elektryczne od akumulatora.

Procedurę tę można wykonać odłączając konektor A-rys. 55 (przez naciśnięcie przycisku B) od czujnika C monitorującego stan akumulatora, zamontowanego na biegunie ujemnym D akumulatora.

Czujnik ten nie może być nigdy odłączony od bieguna, za wyjątkiem przypadku wymiany akumulatora.

UWAGA

Jeśli chodzi o wymianę akumulatora należy zawsze zwracać się do ASO Forda.

Akumulator należy wymienić na baterię tego samego typu (HEAVY DUTY) i o jednakowych parametrach.

OSTRZEŻENIE Przed odłączeniem i późniejszym podłączeniem do akumulatora zasilania elektrycznego należy poczekać co najmniej minutę od ustawienia kluczyka w wyłączniku zapłonu w położeniu STOP i od zamknięcia drzwi po stronie kierowcy.

URUCHAMIANIE AWARYJNE rys. 56

W przypadku uruchamiania awaryjnego za pomocą akumulatora pomocniczego nie należy nigdy podłączać przewodu ujemnego (−) akumulatora pomocniczego do bieguna ujemnego A-rys. 56 akumulatora w samochodzie, ale do punktu masy na silniku/skrzyni biegów.

OSTRZEŻENIE

UWAGA

Przed otwarciem pokrywy silnika konieczne jest upewnienie się, czy silnik jest wyłączony i czy kluczyk znajduje się w STOP (OFF). Należy postępować zgodnie z ostrzeżeniami podanymi na tabliczce zamocowanej w pobliżu poprzecznicy przedniej rys. 57.

Zaleca się wyjąć kluczyk, gdy w samochodzie znajdują się inne osoby. Pozostawiając samochód należy zawsze wyjąć z niego kluczyk lub pozostawić go w położeniu STOP (OFF). W trakcie tankowania samochodu konieczne jest upewnienie sie, czy samochód jest wyłączony z ustawieniem kluczyka w położeniu STOP (OFF).